01.10.2026 - Sanierung der B 3 beinhaltet auch Verbesserungen für den Radverkehr
Mehr Sicherheit für Radfahrende entlang der B 3 in Lahr
In den vergangenen Wochen hat das Regierungspräsidium Freiburg die Fahrbahndecke auf der B 3 zwischen der Anschlussstelle Mietersheim und dem Kreisverkehr Hirschplatz in Lahr erneuert. Die Stadt Lahr hat sich bei der Planung verstärkt hinsichtlich der Förderung des Radverkehrs eingebracht. An mehreren Stellen konnten Verbesserungen umgesetzt werden.
Der Kreisverkehr B 3 / Schwarzwaldstraße und die B 3 Freiburger Straße sind wichtige Hauptachsen für den innerstädtischen und regionalen Radverkehr. Darüber hinaus handelt es sich um einen Abschnitt des überregionalen RadNETZ Baden-Württemberg. Die Radverkehrsführung war an mehreren Stellen verbesserungswürdig. Insbesondere vor dem Hintergrund des hohen Verkehrsaufkommens bestand Handlungsbedarf. Die Fahrbahndeckenerneuerung bot nun die Chance, eine sichere und komfortable Infrastruktur für Radfahrende zu schaffen, ohne den Straßenraum grundlegend zeit- und kostenintensiv zu verändern.
Die Musterlösungen für Radverkehrsanlagen in Baden-Württemberg empfehlen für innerörtliche Kreisverkehre, den Radverkehr sichtbar im Mischverkehr auf der Kreisfahrbahn zu führen und dies bereits in den Zufahrten zu berücksichtigen. Beim Kreisverkehr B 3 / Schwarzwaldstraße wird der aus Richtung Bürgerpark kommende Radverkehr nun bereits einige Meter vor dem Kreisverkehr vom Radweg auf die Fahrbahn geleitet. Eine verengte Fahrbahn und eine rote Markierung sorgen für Aufmerksamkeit und Sichtbarkeit. Die verengte Fahrbahn setzt sich im Kreisverkehr fort. Die ursprünglich breite, asphaltierte Fahrbahn wurde in einen aufgepflasterten Innenring, der von größeren Fahrzeugen überfahren werden kann, und einen asphaltieren Außenring für den normalen Kfz-Verkehr und Radverkehr aufgeteilt. Diese Gestaltung sorgt für eine geringere Geschwindigkeit, verdeutlicht das Überholverbot und gewährleistet, dass der Radverkehr im Sichtfeld des Kfz-Verkehrs durch den Kreisverkehr fährt. Nach der Ausfahrt in Richtung Bürgerpark wurden ein Schutzstreifen markiert und eine Überleitung auf den Radweg baulich hergestellt.
Im weiteren Verlauf in Richtung Norden werden die Verbesserungen insbesondere bis zur ARAL-Tankstelle sichtbar. In Richtung Hirschplatz wurde der Radfahrstreifen deutlich verbreitert und rot markiert, in Gegenrichtung wurde ein neuer Radfahrstreifen markiert, auf den der Radverkehr über einen neuen Rampenbordstein geleitet wird.
Der Kreisverkehr Hirschplatz war bei der Fahrbahndeckenerneuerung selbst nicht einbezogen. Dennoch konnten im Bereich der südlichen Ein- und Ausfahrt Verbesserungen durch Schutzstreifenmarkierungen erzielt werden. Bei der Ausfahrt führt die Markierung über den Einmündungsbereich der Eisenbahnstraße hinweg und leitet den Radverkehr auf den straßenbegleitenden Radweg.
„Wir freuen uns über die sichtbaren Verbesserungen auf den beiden Hauptradverkehrsachsen und möchten uns beim Regierungspräsidium Freiburg für die gemeinsame Planung um Umsetzung bedanken. Radverkehrsförderung bedeutet nicht nur, neue Infrastruktur zu schaffen, sondern auch im Rahmen von Unterhaltungsmaßnahmen Verbesserungen zu erzielen, was hier hervorragend gelungen ist.“, so Oberbürgermeister Markus Ibert.
