Zehn Prozent aller Wege werden mit dem Fahrrad zurück gelegt, wobei gerade in Klein- und Mittelstädten das Fahrrad wegen der kurzen Strecken eine attraktive Alternative zum motorisierten Verkehr sein kann. Wichtigste Voraussetzung dafür ist ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort.

In diese Richtung gehen auch die Bemühungen und Investitionen seit dem Radwegekonzept der Stadt von 1992, das in weiten Teilen realisiert wurde. Neben innerstädtischen Strecken haben wir dabei insbesondere die Verbindungen in die Stadtteile und das Umland deutlich verbessert.

Eine hohe Qualität weisen die Verbindungen in Ost-West-Richtung auf, in Nord-Süd-Richtung gibt es vor allem aus topographischen Gründen Lücken. Zu den separat markierten Radwegen können noch die ausgedehnten Tempo 30 Zonen in den Wohngebieten hinzugezählt werden; auch die Tatsache, dass viele Einbahnstraßen in der Innenstadt für Radfahrer in Gegenrichtung befahrbar sind bzw. nach Umbau sein werden, ist erwähnenswert.

Wichtigste Projekte der letzten beiden Jahre waren die Radwege entlang der B 415, nach Schwanau entlang der B 36 und, im Juni 2005 fertig gestellt, entlang der Freiburger Straße (B 3). Noch 2005 wird dem Bau des Radweges zwischen Sulz und der B 3 begonnen.

In den Lahrer Stadtplänen sind auch die Radwege eingetragen. Besonders empfehlenswert für Radtouren oder Radwanderungen ist das vom Landesvermessungsamt Baden-Württemberg aktuell herausgegebene Kartenset „Radwandern in der Ortenau“.